(từ khác: vải che) Đây là loại vải dùng để che ô và thường là polyester. Điều này là do polyester không thay đổi khi bị kéo giãn ở cả trạng thái ướt và khô. Tuy nhiên, cũng được sử dụng cả nylon và cotton. Ngoài ra, vải nhựa và nhựa PVC trong cũng được sử dụng.

(từ khác: nắp mạ vàng) Chiếc nắp nằm phía trên rãnh trên đỉnh của tán ô, và có tác dụng dẫn nước từ ống sắt lên tán. Bằng cách này nó ngăn nước chảy xuống dọc theo trục. Để cải thiện hơn nữa khả năng chống thấm ở khu vực này, một hoa thị làm bằng vải giống như tán thường nằm giữa tán và mũ.

Hầu như tất cả các loại vải làm ô ngày nay đều được phủ bằng Teflon. Điều này làm cho chiếc ô có khả năng chống mưa và phần lớn các loại vải được bảo vệ khỏi bị bẩn. Bản thân lớp phủ không thể nhìn thấy được. Màu sắc của vật liệu được duy trì và vải vẫn giữ được cảm giác mềm mại.

Đây là hệ thống nhả bằng nút nhấn được sử dụng trên các mẫu ô đóng/mở tự động để mở ô và sau đó đóng ô theo cách tương tự. Sau khi đóng, ô phải được ấn thêm bằng tay để tạo lực căng cần thiết cho thao tác mở.

Nếu một chiếc ô dài được sử dụng để hỗ trợ khi đi bộ, nó có thể được chống trượt trên các bề mặt phẳng bằng cách trượt trên một ống sắt làm bằng cao su ở đầu trục. Những chiếc ô có trục bằng gỗ có một ống sắt làm bằng nhựa cứng, còn những chiếc ô rất cao cấp có một ống sắt làm bằng sừng. Tất cả những chiếc ô dài tốt đều có một ống nối làm bằng nylon chống trơn trượt, điều này cũng giúp chiếc ô không bị kêu lạch cạch khi đặt trên sàn.

Trên những chiếc ô bỏ túi này, rãnh khía được hình thành sao cho khi rút lại, các đường gân sẽ khít lại với nhau. Chiếc ô không trở nên nhỏ hơn theo cách này, nhưng trong một số trường hợp, nó sẽ dễ dàng cất đi hơn (chẳng hạn như vào túi áo khoác).

Điều này bao gồm tất cả các bộ phận của ô ngoại trừ tán và tay cầm. Các biến thể 10 mảnh (ổn định hơn) hoặc 8 mảnh đề cập đến số lượng xương sườn. Thông thường, khung 8 mảnh được sử dụng cho những chiếc ô dài và cỡ bỏ túi. Đối với sản phẩm túi maxi mini, gọng kính 6 mảnh cũng được sử dụng.

Đây là những chiếc ô có kích thước lớn với chiều dài gân từ 67 cm đến 75 cm. Chúng có tay cầm thẳng để có thể đặt gọn gàng giữa các cây gậy đánh gôn trong túi đựng gôn.

Đây là tên của các đoạn vải riêng lẻ được sử dụng trong tán cây. Thông thường chúng được in riêng biệt và được khâu cẩn thận lại với nhau. Một ví dụ điển hình cho phong cách này là những chiếc ô có thiết kế Cầu vồng của chúng tôi

(từ khác: thông thường) Đây đều là những chiếc ô không dạng ống lồng hoặc dạng gấp. Thuật ngữ này thường được sử dụng cho ô của phụ nữ. Tán của ô dài lớn hơn một chút so với các sản phẩm bỏ túi. Phần lớn ô trên trang web này đều thuộc loại này.

Những chiếc ô bỏ túi nhỏ có trục dạng ống lồng ở một số giai đoạn và các gân của chúng có thể được gấp lại tương tự ở một số giai đoạn.

Đây là phần giữa của tán ô, tại đó các gân được gắn với dây nối và đó là điểm nối của ô. Bản thân rãnh được gắn trực tiếp vào trục. Ngày nay, các rãnh hầu như chỉ được làm bằng nhựa, trong khi những chiếc ô làm thủ công cực kỳ chất lượng cao lại có các rãnh làm bằng kim loại.

Các gân là bộ phận của ô hỗ trợ tán cây. Chúng được kết nối với trục thông qua rãnh và rãnh. Vật liệu được sử dụng bao gồm thép, sợi thủy tinh, nhôm và thậm chí cả tre. Độ ổn định của ô được quyết định phần lớn bởi độ bền, chất liệu và hình dạng của các gân.

Đinh tán được sử dụng để giữ lại với nhau và giữ cho các bộ phận riêng lẻ của xương sườn di động. Về mặt này, đinh tán hoạt động giống như một trục bánh xe. Các đinh tán hấp thụ một áp lực cực lớn và phải được chế tạo rất chính xác. Điều này đạt được tốt nhất với những chiếc đinh tán chắc chắn, không rỉ sét và được làm bằng đồng thau. Những chiếc ô đơn giản có đinh tán rỗng và vành của chúng chỉ bị uốn cong.

Cả dù tự động cũng như dù nâng bằng tay đều được mở và đóng bằng cách di chuyển ray dọc theo trục.

(từ khác: thanh) Trục là bộ phận đặt tay cầm và khung được gắn vào. Trục có thể được làm bằng thép hoặc sợi thủy tinh, nhôm, sợi carbon, mía và tất nhiên là gỗ.

Ô tự động có lò xo cực khỏe giúp mở ô bằng cách ấn trục và các gân ra khỏi nhau. Khía cạnh bất thường của lò xo tự động là lò xo và điểm áp suất của nó di chuyển cùng nhau theo cùng một hướng. Trong ô dù đôi, sự kết hợp của dây rút cao su gắn vào trục và lò xo xoắn ốc được sử dụng.

Chốt này nằm ở phần trên của trục ô và giúp ô không bị nâng lên quá cao và lộn ngược từ trong ra ngoài.

Ở một số ô dù chơi gôn, nguyên tắc thông gió được áp dụng để bảo vệ tán lớn tốt hơn trước gió mạnh. Khi có gió giật mạnh, một phần của tán cây nhô lên và cho phép giảm bớt áp lực tích tụ thông qua một loạt lỗ thông hơi. Loại ô này hầu như không bị ảnh hưởng bởi việc bị thổi từ trong ra ngoài.

(cũng: chống gió) “Chống gió” và các thuật ngữ tương tự có nghĩa là một chiếc ô có thể khôi phục lại vị trí bình thường sau khi bị một cơn gió mạnh thổi từ trong ra ngoài. Tuy nhiên, “chống gió” không có nghĩa là chiếc ô cụ thể sẽ liên tục chịu được quá trình này. Nhiều chiếc ô trên trang web này được phân loại là “chống gió”.